Yves Parlier, tout le monde connaît. Il s'est illustré dans les plus grandes compétitions nautiques internationales : vainqueur de la Mini-Transat, la Solitaire du Figaro, la Route du Rhum, la Transat Jacques Vabre avec Eric Tabarly ... et trois éditions du Vendée Globe à son actif. Yves Parlier est aussi ingénieur en matériaux composites. Aujourd'hui au Solar Event du Bourget du Lac, Yves Parlier fait une démonstration de son Solarinox, une petite embarcation discrète qui cache un concept de navigation durable applicable à la marine marchande. Interview.

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Le Solar Event Challenge rassemble aujourd'hui sur un circuit fermé de plus de 4 km, des prototypes de véhicules ne fonctionnant qu'à l'énergie électrique générée par leur propres cellules solaires. L'objectif de la course est de faire le plus possible de kilomètres en 4 épreuves de 2 heures. Interview des équipes des légendaires Hélios 4 et Jules Verne 2.

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Les petits fermiers offrent la meilleure chance d'alimenter le monde. Alors pourquoi les traitons-nous avec le mépris ? Je suggère que vous vous asseyiez avant de me lire. Robert Mugabe a raison. Au sommet alimentaire mondial de la semaine dernière il était le seul leader à parler « de l'importance ... de la terre dans la production agricole et dans la sécurité alimentaire » (1). Les pays devraient prendre exemple sur le Zimbabwe, a-t-il dit, dans la démocratisation de la propriété. Note : cet article, écrit par George Monbiot, a été publié dans le quotidien anglais The Gardian du 10 juin 2008 - Traduction Romain Houette - DDmagazine

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La métropole de Sakai (830 000 habitants, située près de Osaka au Japon) a décidé de se transformer en cité à faible émission de carbone. Pour mener à bien cette initiative, elle s'est associée avec Sharp Corporation, le géant japonais de l'électronique, et Kansai Electric Power, leader de l'industrie électrique japonaise. Les trois parties ont présenté hier le « Sakai City Waterfront Mega Solar Power Generation Plan », un projet de deux usines solaires d'une puissance cumulée de 28 000 kW qui seront construites d'ici mars 2011.

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Organisé par la Rice Design Alliance et l'association des architectes de Houston (AIA Houston), le trophée 99K House competition vise à récompenser un projet de construction d'une maison ne dépassant pas 99 000 dollars, marge du constructeur comprise. Cette année, les participants devaient associer les technologies écologiques et les énergies renouvelables à un design innovant pour produire une maison familiale élémentaire, adaptée aux états du Golfe du Mexique. Elémentaire voulant dire 130 m² de surface habitable avec 3 chambres à coucher et de 1 à 2 salles de bains.

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Le 20 janvier dernier nous vous présentions le projet de Maison pour la Planète, une eco-construction passive à la norme Minergie-P-Eco sur la commune de Meythet en Haute-Savoie. Le projet, dont le centre de conseil Prioriterre est à l'origine, est soutenu par la Commune et la Région avec un objectif pédagogique et une logique d'entraînement des entreprises locales du bâtiment. La maison est aujourd'hui sortie de terre. Reportage et précisions techniques.

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Amos est la filiale française de l'un des leaders mondiaux du matériel destiné à la production du vin. Et donc, chez Amos, les cuves, on connaît. Voici donc un article sur l'eau de pluie qui démarre sous les meilleurs auspices... Monsieur Bruno Duval, responsable technique d'Amos, avec lequel nous nous sommes entretenus sur le Salon des Énergies renouvelables nous explique à peu près tout ce que vous devez savoir de la récupération des eaux de pluie : installation, prix, amortissement, entretien, crédit d'impôts.

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Ouvert hier, le Salon des Energies Renouvelables durera jusque samedi soir. Regroupant plus de 200 exposants au Parc des Expositions de Paris (Porte de Versailles), le salon est destiné aux professionnels, mais sera ouvert au grand public samedi toute la journée.

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Une étude commandée par la branche anglaise de Greenpeace rappelle au monde que près des deux tiers de l'énergie que nous consommons part en fumées. La cogénération à grande échelle, c'est à dire la production conjointe d'électricité et de chaleur, pourrait, en théorie, mutiplier par un facteur 2 à 3 le rendement de nos centrales électriques à vapeur (aux combustibles fossiles ou nucléaires). L'objectif de cet article est d'expliquer les vertus de la cogénération, illustrée par la perspective improbable, de centrales nucléaires dans les villes.

 

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Vous prenez notre carte de credit Brighter Planet, et à chaque fois que vous faites un achat vous gagnez des points. Avec ces points, nous subventionnons des opérations visant à réduire les émissions de CO2. Vous pouvez polluer et dormir tranquille, on s'occupe de tout. C'est, un peu caricaturé il est vrai, le discours de Brighter Planet, une entreprise américaine du Vermont qui s'est engagé à combattre le changement climatique et à promouvoir les énergies propres. L'opération est saluée par les grands médias verts du monde. Alors, authentique greenwashing ou noble intention environnementale ?

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Le plus grand constructeur automobile de la planète, Toyota, a déclaré ce lundi qu'il ne parvenait plus à répondre à la demande pour ses voitures hybrides, au moment où son principal rival, Honda, lançait sur le marché une première voiture à hydrogène. Le vice-président exécutif de Toyota, Takeshi Uchiyamada, a expliqué que le constructeur était en pénurie de batteries, qui sont le cœur de ces voitures hybrides, et qu'il ne serait pas en mesure de relancer sa production avant l'an prochain. Stimulé par la demande croissante de citoyens toujours plus conscients des enjeux environnementaux, et soutenu probablement par le prix élevé de l'essence, les grands constructeurs d'automobiles se tournent tous progressivement vers les technologies les plus économiques et les moins polluantes.

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Honda a annoncé hier le lancement de la production en série de la FCX Clarity, la première voiture à hydrogène du marché. Alors que ce matin, le baril de pétrole augmentait encore à près de 140 dollars, et que l'enjeu planétaire est de freiner les émissions de CO2, la Clarity est présentée comme une réponse exemplaire. En effet, cette voiture qui fonctionne à l'électricité produite par l'hydrogène dans une pile à combustible, n'émet que de la vapeur d'eau. D'après Honda, elle serait deux fois moins énergivore que les voitures hybrides électricité-essence, et trois fois moins que les voitures conventionnelles.

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Transformer un vélo normal en vélo électrique ? A priori, vous n'en voyez pas l'intérêt, d'autant que l'opération risque d'être bien compliquée et bien chère pour une performance modeste. Les kits de transformation Velectris et BionX nous font porter un autre regard sur la chose.

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Connaissez-vous Neste ? Neste est une entreprise finlandaise qui ambitionne de devenir le premier producteur mondial de biodiesel. Neste vient d'annoncer la construction d'une raffinerie de biodiesel à Rotterdam, dont la construction doit démarrer immédiatement pour être terminé en 2011. La raffinerie, la 4ème du genre pour Neste, coûtera 670 millions d'euros et sera capable de produire 800 000 tonnes de carburants par an. Une usine similaire est en construction à Singapour. Quel rapport avec les végétariens ?

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Le 6 juin dernier, le très respecté magazine Dwell (Architecture, design, style de vie), a organisé coinjointement avec Wacom (le fabriquant japonais de tablettes graphiques ultraperfectionnées) le Dwell Wacom Live Ecodesign Challenge, qui s’est déroulé au musée d’art contemporain de Los Angeles. Lors de ce tournoi, huit designers étaient en compétition pour réaliser, en temps réel depuis leur tablette graphique, le dessin d’une habitation à la fois esthétique et écologique.

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