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Transports publics : Ah, le bel exemple du Grand Dole !

Écrit par Valérie Tremblay  Le 29 août 2009

Lancer un vrai réseau de bus urbain sur un territoire rural, tel est le défi relevé par la communauté d’agglomération du Grand Dole, dans le Jura, dès septembre. Samedi, Claude Chalon, président du Grand Dole, inaugure officiellement le nouveau réseau de transport de la communauté d’agglomération, appelé ’’Transport du Grand Dole’’ (TGD). Pour seulement 30 euros par an, les habitants des 41 communes concernés peuvent maintenant se déplacer à leur guise "intra-muros".

Les jeunes le réclament partout, l'agglomération du Grand Dole l'a fait : 20 euros par an pour se déplacer partout, pour les moins de 26 ans ; 30 euros pour les moins jeunes. De plus, TGD propose un service spécifique de porte à porte aux personnes à mobilité réduite. Des tarifs exceptionnels qui doivent permettre de changer les habitudes de chacun au quotidien. « Un projet économique, écologique et social. Un vrai projet de développement durable », assure Claude Chalon.

Pour fêter l’événement, le réseau est gratuit pour tous, pour tout le mois de septembre.

La mobilité pour tous les dolois

Le projet de TGD a dessiné six lignes de bus régulières. Six lignes sur réservation viennent s’y ajouter pour proposer une offre de transport public à l’ensemble des communes de la communauté d’agglomération du Grand Dole. En période de pointe, la ligne principale est cadencée à la demi-heure. Cette seule ligne concerne 70 pourcent de la population et 80 pourcent des emplois. Avec TGD, 90 pourcent des entreprises du territoire sont maintenant desservies par les bus.

Il y a un an, alors qu’il réfléchissait à pérennité du territoire, Claude Chalon a pensé que « l’avenir économique appartient aux territoires qui auront réglé la question de la mobilité. Son équipe s’est alors penchée sur un moyen d’ouvrir l’accès aux transports publics à tout habitant du Grand Dole, quel que soit l’endroit où il habite.

L’action a évidemment un but écologique, avec une volonté forte d’offrir une alternative à la voiture. Mais c’est aussi, et peut-être surtout, une opération économique et sociale.

Site de la Communauté d'agglomération du Grand Dole

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Dernière mise à jour : ( 29 août 2009 )
 
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