La puissance de 80 Velosolex, la conso d'un seul

L’université de Darmstadt est célèbre pour ses recherches environnementales et pour avoir remporté le Solar Decathlon 2007 (voir notre article). En partenarial avec Akasol, un constructeur spécialisé dans la production de voitures solaires et de véhicules électriques ultralégers, elle a développé le concept de ce véhicule, nommé Oscar, qui combine à la fois utilité pratique et consommation minimale d'énergie.

L'objectif d'Oscar vise à la mise au point et aux tests des nouvelles technologies nécessaires à la production en série de véhicules électriques performants. A la base du projet, deux constats très simples réalisés par Akasol : l'occupation moyenne des voitures est de 1,3 personne, et de plus, 90 % de tous les trajets sont inférieurs à 9 km. Oscar est ainsi développé spécifiquement pour une utilisation quotidienne avec comme idée-maîtresse la consommation minimale d’énergie.

Une Smart électrique vous dites ?
Pour se faire une idée, Oscar est en quelque sorte une Smart électrique. Tout comme son précurseur, il est plus petit et plus compact que nos voitures habituelles, mais il est également bien plus économique. Oscar mesure seulement 2,50 m de long et 1,20 m de large. Il peut ainsi transporter deux adultes ou bien un adultes et deux enfants. En ville, en plus de faciliter la conduite, ses mensurations lui permettent d’accéder à un plus grand nombre de places.

Seulement un litre pour cent kilomètres
Akasol s’était également fixé comme objectif de construire un véhicule léger qui consomme très peu. Sur ce point là aussi, Oscar est une belle réussite : il consomme 6kWh pour 100 kilomètres, ce qui équivaut à un litre de gasoil pour 100 km. Du point de vue technique, cette voiture électrique a une autonomie sans recharge de 100 à 200 km, et peut atteindre une vitesse maximale de 130 km/h, pour une puissance maximale de pointe de 40,5 kW ( à 25 000 tours minutes !) et une puissance en fonctionnement permanent de 20 kW. (0,5 KW pour un Velosolex qui consommait un litre et demi de mélange deux temps au 100 km).

 Bien entendu Oscar peut être rechargé sur n'importe quelle prise de courant, mais ses batteries peuvent également être rechargées par 10 m² de cellules solaires photovoltaïques. Le système de gestion de la batterie est indépendant du type de batterie. Une attention particulière a été porté au contrôle thermique de l'ensemble de l'alimentation, ainsi qu'à l'isolation électrique. En somme, voilà un concept très prometteur, qui pourrait parcourir 20 000 km par an alimenté uniquement par de l'énergie solaire. Reste à trouver un partenaire pour construire les 100 premiers modèles de série.

Liens utiles :

Présentation de Oscar

site de Akasol