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Habitat & Energie
Strida : le plus léger des vélos pliants
Écrit par : Alexandra Lianes dans vélo, produits le 22 septembre 2008
Lancé en 2007, le modèle du vélo pliable Strida 5 se refait une beauté. Visuellement, il reste fidèle à lui-même avec sa silhouette au superbe design mais techniquement quelques modifications ont été apportées au modèle 5.0.1. Pour qu’il soit « plus léger encore », explique son concepteur, l’ingénieur Stéphane Régnier. Il passe ainsi de 9,5 kilos à 9,1 kilos. Une performance hors pair par rapport à ses concurrents en faisant « le vélo pliable le plus léger en modèle 16 pouces ».
Non seulement le vélo présente un superbe design mais il est aussi équipé d’une technologie de pointe. Du système de pliage en trois secondes breveté à la courroie crantée en kevlar pour remplacer la chaîne ou encore au système de freins à disques, la maison Strida fait dans le high tech.
Son concepteur assure que le modèle a été pensé pour « ne pas avoir l’effet moulinette » et pour permettre, malgré ses roues 16 pouces, de bénéficier du pédalage des grandes roues grâce à son grand plateau de 32 dents.
Autant de choix technologiques qui ont permis au vélo Strida de se vendre à travers le monde. Aujourd’hui présent dans 35 pays, le vélo Strida est peut-être en passe de devenir un « véritable mode de transport », comme le souhaite Stéphane Régnier. En attendant, les ventes devraient exploser encore en 2009 puisque la société annonce déjà 10 000 promesses de ventes.
Des bonnes ventes qui permettent de faire baisser les prix. Le modèle Strida 5 était vendu à 799 € mais le tout dernier modèle passe à 599 € compte-tenu de « la bonne production en 2007 », précise Stéphane Régnier et de la demande en augmentation de « 258 % en 2008», soit 2 500 vélos vendus depuis le début de l’année. Fabriqué dans la principale usine de l'entreprise française à Taïwan, le vélo Strida est disponible dans environ 80 magasins en France. Seul le modèle collector est assemblé dans le XVème arrondissement de Paris. Trouver le magasin le plus près de chez vous.
Caractéristiques techniques :
Poids : 9,1 kilos
Cadre : aluminium
Freins : à disques
Dimensions plié : 107x51x23
Roues : 16 pouces – acier inoxydable, jantes aluminium
Vitesse : mono
Prix : 599 €
Aussi sur DDmagazine :
Trouver un vélo pliant 26 pouces
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Par J-Pierre F., 13 novembre, 2009
Voici quelques critiques (ou informations) que je pourrais donner à ce vélo :
- Ce vélo demande un temps d'adaptation, car son empatement réduit joue sur son maniement. Impossible de rouler sans les mains (révélateur de la stabilité
. - Le freinage est puissant, à tel point qu'il est possible de passer par dessus bord sans vitesse excessive.
- Aucune pièce n'est standard sur ce vélo (à part les chambres à air que vous trouverez rayon vélo enfant), au moindre problème (usure ou casse) vous devrez commander sur Paris car les revendeurs n'ont pas de stock. Même les pneus d'origine les fameux 16"x1.5 sont très difficiles à dénicher (moi je suis passé au 16"x1.75 plus standard).
Voilà, je conclurais en vous disant, que malgré tous ces petit problèmes, j'aime bien mon vélo , je le trouve pratique. Chaque vélo que j'ai en ma possession a sa fonction et ce n'est bien évidemment (et raisonnablement) pas celui-ci que je prendrai pour un tour du monde....
Par Pierre-Marie C., 24 août, 2009
Voici quelques critiques que je pourrais donner à ce vélo :
- Ce vélo demande un temps d'adaptation, car son empatement réduit joue sur son maniement. Impossible de rouler sans les mains (révélateur de la stabilité
- Le freinage est puissant, à tel point qu'il est possible de passer par dessus bord et sans vitesse excessive
- Aucune pièce n'est standard sur ce vélo (à part les chambres à air que vous trouverez rayon vélo enfant), au moindre problème (usure ou casse) vous devrez commander sur Paris car les revendeurs n'ont pas de stock. Même les pneus d'origine les fameux 16"x1.5 sont très difficiles à dénicher (moi je suis passé au 16"x1.75 plus standard).
Voilà, je conclurais en vous disant, que malgré tous ces petit problèmes, j'aime bien mon vélo , je le trouve pratique. Chaque vélo que j'ai en ma possession a sa fonction et ce n'est bien évidemment (et raisonnablement) pas celui-ci que je prendrai pour un tour du monde....