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Record : il parcourt 15 000 kilomètres en voiture solaire
Écrit par : Alexandra Lianes dans transport, solaire le 5 novembre 2008
Le Canadien Marcello da Luz n’est ni un ingénieur ni un millionaire. Mais il avait un rêve : piloter une voiture solaire à travers le Canada et battre le record de distance de 13 055 kilomètres établi en 2002 par un australien. C’est désormais chose faite. Marcelo Da Luz est arrivé jeudi 30 octobre à Victoria après avoir parcouru un voyage de 15 000 kilomètres au volant de sa Power of One, aussi appelée XOF1,
Au cours de son voyage de 140 jours, Marcello da Luz a traversé le Canada à deux reprises et il s'est arrêté dans 44 villes et villages. Le véhicule qui a coûté 500 000 $ peut voyager pendant 200 kilomètres sans se décharger et peut atteindre jusqu'à 120 kilomètres heure. Avec du soleil, la Power of One peut rouler pendant 500 kilomètres. Sa vitesse maximale est de 120 km/h et elle passe de 0 à 85 km/h en… 6 secondes ! De belle performances pour cette voiture solaire. Et un message à faire passer pour l'équipe travaillant avec Marcello da Luz : " Nous espérons que notre iniative inspirera et motivera les gens partout dans le monde à adopter une co-existance équilibrée avec la nature. "
Visionnez dans la vidéo ci-dessous la Power for One au cours d'essais réalisés sur piste.
Caractéristiques techniques :
Longueur : 5 mètres
Largeur : 1, 80 mètres
Hauteur : 0,90 mètres
Poids : environ 300 kilos avec le chauffeur
Vitesse maximale : 120 km/h
Equipement : toit recouvert de panneaux solaires monocristallins – Shell Solar 15 % de rendement
Puissance maximale des panneaux : 900 W
Batterie : polymère Lithium Ion Kokam 26 batteries de 3,7 volts
Chassis : polyruréthane couvert d’une mousse en fibre de verre et renforcée avec de la fibre de carbone
Dernier record : 13 055 km en 2002 par un australien
" La voiture solaire utilise deux types de freins. Le premier est un frein de type électrique, où un moteur électrique aide à ralentir la voiture en devenant un générateur et en récupérant par la même occasion une partie de l’énergie (environ 40%). Le second frein est mécanique. Ce frein est similaire à ceux utilisés par une voiture régulière, mais plus petit parce que la voiture solaire ne requiert pas la même force de freinage pour s’immobiliser. "
" Beaucoup de facteurs vont affecter la performance d’une voiture solaire, comme la performance des cellules solaires. Plus cette dernière est efficace, plus elle produit d’électricité. L’efficacité des cellules solaires varie de 8% à 26%. Pour vous aider à comprendre mieux ce principe, le soleil produit environ 1,000 watts au mètre carré. Utiliser une cellule solaire ayant une efficacité de 20,5% récoltera environ 205 watts d’énergie. Une voiture solaire comporte en moyenne 8 mètres carrés de cellules solaires."
Pour les enfants : voyez la notice pour construire une mini voiture solaire, par Marcello da Luz.
Voyages solaires : évènements
World Solar Challenge – Australie 2009
Course de voiture solaire – Phaethon Athènes 2004
Site de la Power of One
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