Il existe trois méthodes pour inciter à réduire les émissions de CO2 et d'autres polluants : la régulation, qui fixe des normes (par exemple le CO2 par km pour les voitures), la taxation, ou le système de quotas échangeables qui fait l'objet de cet article.

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Foin du développement durable et de ses belles éoliennes dans un ciel d'azur, les choix énergétiques du Cambodge illustrent bien que, sans une action concertée des états du monde à Copenhague, l'énergie du futur c'est le charbon ! [ci-contre connexions sauvages au réseau à Phnom Penh] 

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De notre envoyé spécial à Copenhague - Pays hôte de la conférence COP15 sur le changement climatique, le Danemark a une image DD de pointe. Mais quid de sa réelle performance environnementale ?

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De la réussite de la Conférence des Nations Unies sur le changement climatique, à Copenhague, dépend l’avenir de notre environnement, de nos économies et de nos sociétés. La problématique du réchauffement est une opportunité pour mieux vivre, de façon plus équitable.

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Dans son rapport annuel sur l'énergie, l'Agence Internationale de l'Energie (AIE) prévoit une augmentation des émissions de CO2 au niveau mondial dépassant les 40% d'ici à 2030. Elle contredit ainsi, avec des faits têtus, une communication ambiante qui laisserait penser que des progrès sensibles ont été réalisés pour réduire la pollution mondiale.[Ci-contre évolution de la demande d'énergie. Source OCDE/AIE)]

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La taxe carbone offre une opportunité historique de réformer complètement notre fiscalité et de jeter les bases d'un système qui crée la richesse dans nos économies locales plutôt que chez les fournisseurs de gaz ou de pétrole. "A condition de ne pas jouer petit bras" lance Marc Maior ancien de McKinsey, fondateur de Bfinance et de Myspace France, éditorialiste de DDmagazine. (Photo ci-contre source stock.xchng)

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