Avec la hausse des prix des carburants, la réduction de la consommation automobile devient un jeu que les américains affectionnent particulièrement. Ce jeu a même un nom, hypermiling (faire le plus de miles possible avec un gallon d'essence). Le phénomène prend une telle proportion qu'entre les hypermilers, qui ne font jamais qu'effleurer la pédale de l'accélérateur, et les allumés de l'arbre à cames en tête, on en vient parfois aux mains. Les hypermilers ont leurs sites web, leurs forums, leurs événements. Les européens sont moins joueurs, mais selon ecodrive.org, 2,5 millions de conducteurs européens pennent la chose au sérieux. Un simulateur de conduite économique est même disponible. Comment hyperkilomètrer - ou écoconduire si vous préférez ? Nos conseils.

Connaissez-vous Neste ? Neste est une entreprise finlandaise qui ambitionne de devenir le premier producteur mondial de biodiesel. Neste vient d'annoncer la construction d'une raffinerie de biodiesel à Rotterdam, dont la construction doit démarrer immédiatement pour être terminé en 2011. La raffinerie, la 4ème du genre pour Neste, coûtera 670 millions d'euros et sera capable de produire 800 000 tonnes de carburants par an. Une usine similaire est en construction à Singapour. Quel rapport avec les végétariens ?

Note : Dans un contexte de cacophonie des gouvernants concernant l'augmentation du prix de pétrole, nous publions ici une lettre ouverte de George Monbiot, au Roi Abdullah d'Arabie Saoudite, publiée le 27 mai 2008 dans le quotidien anglais The Guardian sous le titre "Nous somme devenus fous, Majesté, et vous seul pouvez nous guérir". George Monbiot est l'auteur des best -sellers "Heat : how to stop the planet burning" et "The age of consent : a manifesto for a new world order". 

Votre Majesté,

En accord avec les dirigeants des pays les plus développés, notre Premier Ministre vous encourage à augmenter votre production de pétrole. Je vous écris pour vous demander de l'ignorer. Comme les autres dirigeants, il se fait des illusions, et n'est plus assez compétent pour prendre ses propres décisions.

Avec l'émergence des problèmes alimentaires dans le monde liés, en partie (voir notre article), à la production massive de biocarburants, une seconde génération de carburants dits "écologiques" voit le jour. La nouvelle solution consiste à orienter les cultures vers des plantes qui ne sont pas utilisées dans l'alimentation. Des plantations de jatropha, une plante originaire d'Amérique du Sud, sont brusquement apparues partout en Afrique. Aux Etats-Unis et en Europe, les plans abondent pour reconvertir les plantations vers la récolte d'herbe sauvage et de roseau géant.

La semaine dernière, le gouvernement allemand est revenu sur son objectif de devenir leader mondial des agrocarburants. La raison officielle : trop de voitures ne sont pas compatibles avec ce carburant de nouvelle génération [The Guardian]. Depuis, la polémique sur la crise alimentaire mondiale a enflé. Les biocarburants ont été à plusieurs reprises dénoncés comme étant la principale cause de cette crise.