Leonard De Vinci en rêvait, Todd Reichert et son équipe de l'Université de Toronto l’ont fait. C’est sur une pelouse de l’Ontario au Canada que pour la première fois, un homme a volé grâce à un ornithoptère .

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La compagnie aérienne KLM vient d'effectuer le premier vol commercial avec un Boeing 747 qui marche au biocarburant. Mais combien d'hectares de terres agricoles faudrait-il pour alimenter tous les avions du monde.

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Extraordinaire vidéo de Eric Raymond, le pionner du vol solaire, à bord de son Sunseeker II au dessus des Alpes. Partagez avec nous l'émotion de vivre un chapitre de l'histoire de l'aviation. Les merveilleux fous volants existent toujours.

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Les dirigeables refont leur apparition. Parmi quelques entreprises spécialisées dans le monde, Aeros prépare d'énormes cargos flottants plus lourds que l'air. Ni avions, ni hélicoptères, ni dirigeables, leur principe aéronautique est tout nouveau. 

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Il est beau, il se pilote avec un simple brevet de pilote d'ULM, il vole à 285 km/h et ne consomme que 5 litres au cent. Son nom : Akoya ; son prix de l'ordre de 300 000 euros. Son concepteur : Lisa Airplanes, une toute jeune société installée au Bourget du Lac, en Savoie.

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C'est la période des grands départs, peut-être êtes vous de ceux qui vont chercher loin le soleil. Un jour de grande affluence, c'est plus de 3 millions de personnes dans le ciel, soit plus de 30 000 vols parcourant plus de 30 millions de kilomètres. Dans cet article, voyez le trafic au dessus de la planète et calculez votre dépense en CO2. L'idée n'est pas de culpabiliser, mais de relativiser.  

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Airbus et German Aerospace Center (DLR) viennent de présenter, au salon aéronautique ILA2008 à Berlin, le premier avion de ligne équipé de piles à combustible.

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Le dirigeable est encore associé à la catastrophe du Hindenburg (en 1937), mais voler sans abîmer la planète est possible. Ces engins méritent d'être développés.

Par George Monbiot.  George Monbiot est l'auteur des best-sellers "Heat : how to stop the planet burning" et "The age of consent : a manifesto for a new world order". Il écrit une rubrique hebdomadaire dans le quotidien anglais "The Guardian".  C 'est un militant actif de la lutte contre le réchauffement et a reçu de nombreux prix et distinctions. Il est aussi Professeur Honoraire ou chargé d'enseignement dans plusieurs universités. Cet article a été publié le 6 mai 2008 dans le quotidien The Guardian. (traduction Romain Houette - DDmagazine ; photo d'ouverture Worldwide Aeros Corp ).

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Le 24 décembre dernier, à 11h50, le pilote-ingénieur Christophe Vandamme faisait décoller l'Electra en toute discrétion de l'aérodrome d'Aspres sur Buëch (Hautes Alpes) ; et n'atterrissait que 48 minutes plus tard. Un vol à moteur électrique, passé presque inaperçu, mais à la hauteur des grands exploits des débuts de l'aviation. Depuis, ce succès a suscité beacoup d'enthousiasme à travers le monde. Désormais, pour l'équipe à l'origine de ce projet, l'objectif est d'obtenir la certification CNRA (Certificat de navigabilité restreint d'aéronef délivré par la Direction générale de l'aviation civile).

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Imaginez un avion capable de voler grâce à l'énergie du soleil. Deux projets d'avions, l'Hy-bird et le Solar Impulse vont s'envoler pour un tour du monde prévus respectivement en 2009 et en 2011.

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