Le Solar Decathlon est une compétition internationale ouverte aux universités et organisée tous les deux ans à Washington par le Département américain de l’Energie. Objectif : construire une maison solaire à énergie positive. Une édition européenne de cette prestigieuse manifestation aura lieu pour la première fois cette année à Madrid. Deux équipes françaises ont été retenues.

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Crée en 2004, Systaic, d'origine bavaroise, conçoit des systèmes solaires photovoltaïques pour la maison qui associent esthétique, parfaite intégration dans le bâti, et exploitation énergétique maximale des toits. [ci-dessus toiture à Bagneux*]

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Vous souhaitez vous chauffer au bois, remplacer une cheminée ouverte, vous aimez l'ambiance du feu, vous êtes décidé pour un bon poêle à bois. Vous avez, dans certaines conditions, 40% de crédit d'impôt jusque fin décembre. Mais comment et lequel choisir ? [ci-contre poêle Stûv 16]

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À Washington, des étudiants construisent un village de prototypes de maisons 100 % solaires : c'est le Solar Decathlon, un concours organisé par le Département américain de l'Energie pour les universités du monde entier. Faites le plein d'idées, d'enthousiasme, de plaisir et d'énergie.

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Solar Ivy est un système solaire photovoltaïque inspiré du lierre. De petits capteurs couvrent des pans de murs entiers, à la manière de feuilles. Le système a été présenté pendant l'été à la Semaine du Design de Copenhague, consacrée cette année aux innovations environnementales et sociales

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Nous présentons ici le fruit de la collaboration entre l’Ecole Nationale Supérieure des Technologies et Industries du Bois (ENSTIB), l’Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Nancy (ENSAN) et le Parc naturel régional des Bauges pour un projet pilote de trente logements à Héry-sur Alby en Haute-Savoie.

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Vous en avez assez des concepts de voiture du futur, nous aussi. Mais cette fois les concepteurs de la Peugeot BB1 sont vraiment partis d'une feuille blanche pour concevoir un petit véhicule urbain vraiment innovant. Le tout évoquant un retour en force des ingénieurs et un parfum d'aventure technologique et industrielle à la française dont nous avions perdu le goût.

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Il est de jeunes designers de talent dont nous aimons nous faire l'écho. Manavella Leonardo, étudiant argentin en dernière année de design indutriel, est de ceux-là. Son système de sécurité pour vélo mérite d'être produit.

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Cette moto, c’est la Mission One. Dessinée par le studio de design de Yves Béhar, elle sort des ateliers californiens de US Mission Motors. Le bolide est électrique, son esthètique et ses performances font oublier qu'il roule majoritairement au charbon.

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Le vélo pliant « IF Mode » de Pacific Cycles est né de l'imagination de Mark Sanders, du MAS Design, qui est aussi derrière les Strida et X-Bike. Il n'est pas encore importé en France mais tellement beau que nous ne résistons pas à vous le présenter. 

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Le légendaire  van de Volkswagen se met au goût du jour. Véhicule culte des années hippies, initialement utilisé comme utilitaire, le van VW, n’avait jusque-là pas pris une ride. Voilà même qu’il rajeunit. Equipé de panneaux solaires, d’Internet embarqué et d’un système GPS, il roulera bientôt sur les routes d'Amérique du Nord. Le modèle tout équipé pour voyager à quatre n'est pas donné, 119 000 dollars, mais ça ne coûte rien de rêver. [Images : Verdier Van & Camper Inc, 2008]

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A quoi ressembleront les Formules 1 en l'an 2025. Tel est le thème sur lequel ont travaillé les studios de design des grands industriels de la F1 pour l'édition 2008 du salon de l'automobile de Los Angeles. Cette semaine, les concepts des plus grandes marques automobile ont été présenté officiellement. Nous vous proposons de découvir la Mercedes " Formule Zéro " Une invitation au rêve sur fond de haute technologie DD. 

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Sur la place Denfert-Rochereau, dans le XIVe arrondissement parisien, vont débuter fin septembre les travaux de la Maison 14, une maison individuelle basse consommation en ossature bois, équipée d'une serre en verre triple vitrage et de plantes tropicales en façade. Le maître d'ouvrage, Laurent Natkin, parisien d'origine, urbain de coeur, voulait « une maison en ville coupée des nuisances ». Les concepteurs comptent en effet sur la serre de la façade pour assurer le confort acoustique, hygrométrique et visuel de la maison.

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Loin de faire l'unanimité, les gratte-ciel font pourtant leur retour. De Paris à New-York, en passant par Dubaï et Londres, les plus grandes mégalopoles s'équipent d'immeubles aux étages innombrables. Mais bien que la course à l'étage soit parfois le défi numéro un, de plus en plus de constructeurs se lancent dans un challenge écologique. Et pas des moindres quand on sait que ces tours sont habituellement très énergivores. Quelques exemples démontrent pourtant que le DD n'est pas incompatible avec ces constructions qui ne renoncent pas pour autant à leur excentricité. Tour(s) du monde. 

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Organisé par la Rice Design Alliance et l'association des architectes de Houston (AIA Houston), le trophée 99K House competition vise à récompenser un projet de construction d'une maison ne dépassant pas 99 000 dollars, marge du constructeur comprise. Cette année, les participants devaient associer les technologies écologiques et les énergies renouvelables à un design innovant pour produire une maison familiale élémentaire, adaptée aux états du Golfe du Mexique. Elémentaire voulant dire 130 m² de surface habitable avec 3 chambres à coucher et de 1 à 2 salles de bains.

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