Daniel Nocera ne mâche pas ses mots : "c'est le nirvana dont nous parlions depuis des année". Dans son laboratoire du MIT ( Massachusetts Institute of Technology) le Professeur Daniel Nocera et Matthew Kanan, un post-doctorant de son équipe, ont développé un procédé qui s'inspire de la photosynthèse des plantes pour convertir simplement l'eau en hydrogène et en oxygène.

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Honda a annoncé hier le lancement de la production en série de la FCX Clarity, la première voiture à hydrogène du marché. Alors que ce matin, le baril de pétrole augmentait encore à près de 140 dollars, et que l'enjeu planétaire est de freiner les émissions de CO2, la Clarity est présentée comme une réponse exemplaire. En effet, cette voiture qui fonctionne à l'électricité produite par l'hydrogène dans une pile à combustible, n'émet que de la vapeur d'eau. D'après Honda, elle serait deux fois moins énergivore que les voitures hybrides électricité-essence, et trois fois moins que les voitures conventionnelles.

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Airbus et German Aerospace Center (DLR) viennent de présenter, au salon aéronautique ILA2008 à Berlin, le premier avion de ligne équipé de piles à combustible.

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Un nouveau succès pour la pile à combustible Efoy (Energy for you). Cette innovation de l'entreprise allemande Smart Fuel Cell (SFC) est déjà utilisée pour produire en appoint de l'électricité dans les campings-cars. L'entreprise fait savoir que deux fabricants de véhicules électriques légers l'ont adopté : le Hollandais van Raam, spécialiste des vélos électriques pour personnes handicapées et l'Allemand Veloform GmbH, fabricant du CityCruiser Velotaxi.

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La pile à combustible portable est attendue sur le marché européen en 2008. Le fabricant asiatique Hozion Fuel Cell Technologies annonce en effet la commercialistion de l'HydroPak fuel-cell dans les prochains mois.

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