Une usine pilote de conversion de l'électricité en gaz a été réalisée par la jeune société allemande SolarFuel avec le concours d'instituts de recherches appliquées. Objectif : stocker l'électricité éolienne et solaire.

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À New-York, après neuf mois de travaux, la société française POMA ressuscite le téléphérique, pardon le "Tram", entre Roosevelt Island et Manhattan, moyen de transport urbain bien DD.

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Pour Jaguar, son nouveau concept C-X75 "explore les confins du possible en matière de performances et de développement durable". A vous de juger si 780 chevaux, 2 turbines à gaz dévorant 70 000 litres d'air à la minute à 330km/h, 4 moteurs électriques emballés dans un design sublime et quelques références à l'environnement, ont quelque chose à voir avec votre conception d'un développement durable.

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Leonard De Vinci en rêvait, Todd Reichert et son équipe de l'Université de Toronto l’ont fait. C’est sur une pelouse de l’Ontario au Canada que pour la première fois, un homme a volé grâce à un ornithoptère .

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Le nouveau compteur Linky, présenté dans la presse comme un compteur intelligent, remplacera progressivement nos vieux compteurs mécaniques. Capable de communiquer en permanence avec ERDF, la filiale d'EDF chargée de la distribution de l'électricité, Linky est-il bien intelligent ?

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Un rapide aperçu du futur. C’est ce qu’Alstom permet d’entrevoir grâce à son projet « Urban Power ». Installé en démonstration dans leurs locaux de Massy, en région parisienne, ce système gère le réseau électrique du bâtiment.

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La capture et le stockage de CO2 (CSC) vise à enfouir le CO2 dans le sous-sol. Destinée principalement aux centrales électriques au charbon, encore expérimentale, cette technologie donne lieu au concept de charbon propre auquel s'opposent nombre d'associations pour l'environnement. [Illustration Bellona]

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Solar Ivy est un système solaire photovoltaïque inspiré du lierre. De petits capteurs couvrent des pans de murs entiers, à la manière de feuilles. Le système a été présenté pendant l'été à la Semaine du Design de Copenhague, consacrée cette année aux innovations environnementales et sociales

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Pour démontrer les possibilités et les limites de l'éclairage à LED actuel, Homelights a fait l'expérience de remplacer toutes les lampes d'un grand appartement parisien par des lampes à LED. Conclusion, d'ici deux ou trois ans les LED seront partout.

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Regardez la vidéo qui suit. Tournée dans les usines de production de panneaux solaires photovoltaïques de Nanosolar elle montre toute l'originalité et l'efficacité de la production de panneaux photovoltaïques en couche mince sur un film métallique souple.

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StatoilHydro la compagnie pétrolière norvégienne et premier exploitant mondial de plates-formes offshore vient d'inaugurer la première vraie éolienne flottante du monde. Nommée Hywind, l'éolienne est construite au large des côtes norvégienne à 10 km de la petite ville de Karmoy. Le projet représente un investissement de 50 millions d'euros.

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En avant-première du salon de l'auto de Francfort qui s'ouvrira le 14 septembre prochain, BMW présente un tout nouveau concept de voiture hybride appelé Vision EfficientDynamics. Objectif : les performances et le plaisir d'une grande sportive avec la consommation d'une petite voiture.

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« Va prendre tes leçons dans la nature, c'est là qu'est notre futur » nous souffle Léonard de Vinci. Au XVème siècle, il s'appuie sur son observation de la nature pour esquisser ce qui deviendra la voiture, le sous-marin ou l'hélicoptère. Son conseil sert de socle à une science en pleine expansion, le biomimétisme.

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"La voiture électrique, c’est la voiture du futur", disent nombre de politiques et de constructeurs. Un discours d'apparence moderne. En fait, la première voiture électrique date de 1894 et depuis, les inventeurs et prosélytes de tout poil n'en démordent pas : la voiture électrique, c'est le futur ! Voici donc le futur vu du passé grâce aux documents d'archives de l'Institut National de l'Audiovisuel.

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Agile comme un scooter, confortable comme une voiture, la Smera de la société française Lumeneo, est un concentré d'intelligence doté d'une propulsion électrique. Très chère à l'achat, 24 500 euros déduction faite du bonus écologique, elle ne coûte que 70 euros d'électricité au 10 000 km. Une version à essence pourrait voir le jour.

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