La capture et le stockage de CO2 (CSC) vise à enfouir le CO2 dans le sous-sol. Destinée principalement aux centrales électriques au charbon, encore expérimentale, cette technologie donne lieu au concept de charbon propre auquel s'opposent nombre d'associations pour l'environnement. [Illustration Bellona]

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Solar Ivy est un système solaire photovoltaïque inspiré du lierre. De petits capteurs couvrent des pans de murs entiers, à la manière de feuilles. Le système a été présenté pendant l'été à la Semaine du Design de Copenhague, consacrée cette année aux innovations environnementales et sociales

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Pour démontrer les possibilités et les limites de l'éclairage à LED actuel, Homelights a fait l'expérience de remplacer toutes les lampes d'un grand appartement parisien par des lampes à LED. Conclusion, d'ici deux ou trois ans les LED seront partout.

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Regardez la vidéo qui suit. Tournée dans les usines de production de panneaux solaires photovoltaïques de Nanosolar elle montre toute l'originalité et l'efficacité de la production de panneaux photovoltaïques en couche mince sur un film métallique souple.

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StatoilHydro la compagnie pétrolière norvégienne et premier exploitant mondial de plates-formes offshore vient d'inaugurer la première vraie éolienne flottante du monde. Nommée Hywind, l'éolienne est construite au large des côtes norvégienne à 10 km de la petite ville de Karmoy. Le projet représente un investissement de 50 millions d'euros.

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En avant-première du salon de l'auto de Francfort qui s'ouvrira le 14 septembre prochain, BMW présente un tout nouveau concept de voiture hybride appelé Vision EfficientDynamics. Objectif : les performances et le plaisir d'une grande sportive avec la consommation d'une petite voiture.

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« Va prendre tes leçons dans la nature, c'est là qu'est notre futur » nous souffle Léonard de Vinci. Au XVème siècle, il s'appuie sur son observation de la nature pour esquisser ce qui deviendra la voiture, le sous-marin ou l'hélicoptère. Son conseil sert de socle à une science en pleine expansion, le biomimétisme.

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"La voiture électrique, c’est la voiture du futur", disent nombre de politiques et de constructeurs. Un discours d'apparence moderne. En fait, la première voiture électrique date de 1894 et depuis, les inventeurs et prosélytes de tout poil n'en démordent pas : la voiture électrique, c'est le futur ! Voici donc le futur vu du passé grâce aux documents d'archives de l'Institut National de l'Audiovisuel.

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Agile comme un scooter, confortable comme une voiture, la Smera de la société française Lumeneo, est un concentré d'intelligence doté d'une propulsion électrique. Très chère à l'achat, 24 500 euros déduction faite du bonus écologique, elle ne coûte que 70 euros d'électricité au 10 000 km. Une version à essence pourrait voir le jour.

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Présentées comme une alternative possible au pétrole, les microalgues sont capables de produire de l'hydrogène, du biogaz, ou du carburant. Est-ce rentable ? Est-ce écologique ? Quels sont les défis à relever ? Cet article est publié sur la base d'un dossier fourni par les consultants de Alcimed, société de conseil spécialisée dans les industries de hautes technologies. [sur la photo Glen Kertz PDG de Valcent Product Inc. En vidéo dans cet article]

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Sony lance le téléviseur WE 5, un nouvel écran LCD certifié par l'éco-label européen. Ce téléviseur permettrait de réduire d’environ 50 % la consommation d’énergie par rapport à son prédécesseur grâce à une série d’innovations dont un capteur de présence et un bouton d’arrêt total supprimant la consommation d’énergie en mode veille. Décryptage.

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Il est beau, il se pilote avec un simple brevet de pilote d'ULM, il vole à 285 km/h et ne consomme que 5 litres au cent. Son nom : Akoya ; son prix de l'ordre de 300 000 euros. Son concepteur : Lisa Airplanes, une toute jeune société installée au Bourget du Lac, en Savoie.

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Une équipe de scientifiques de l'Universitié de Purdue (Indiana) a mis au point une carte interactive des Etats-Unis sur laquelle apparaissent les émissions de CO2 provenant de la combustion d'hydrocarbures.  Ces données ont été transposés sur l'interface Google Earth. Il est ainsi possible d'y voir les émissions annuelles de dioxyde de carbone, en tonnes métriques, dans les zones résidentielles et commerciales, par État et par comtés, ainsi que par habitant.

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Google vient d'annoncer aux Etats-Unis la sortie prochaine d'un logiciel destiné aux ménages pour mesurer en détail et en temps réel leur consommation d'électricité. Un produit plutôt simple à faire, qui sera gratuit et qui lui fera gagner de l'argent, beaucoup d'argent, nous vous expliquons comment. Un tel système est prêt en France, nous en parlions en novembre dernier. Pourquoi n'est-il pas sur le marché ?

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On les appelle téléphériques, télécabines, tramways aériens, on les associe toujours à la montagne, mais aujourd'hui les systèmes de transport par câble renouent avec les villes. Partout dans le monde, ils s'intègrent aux réseaux publics et offrent une solution de transport souvent commode, peu onéreuse, écologique, et ludique.

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